Samstag, 17. Dezember 2011

Es ist ein Kent entsprungen...

Es begab sich am Vorabend, ok -  Nachmittag, des 4. Advent, das
sich die heiligen 3. Arschgeigen in Lehrte einfanden um auf die
Ankunft des 1,1 ltr. - Motors aus dem englischen Hause Ford, seßhaft in der
Grafschaft Kent, zu warten.

Nachdem Mürre und Weihrauch aus der Krippe
entfernt waren, ging es an die Geburtshilfe...

Hier Könich #1 übrigens mit seinem Zepter!


Unsere 165er Heiligenscheine wurden
als Tritt zweckentfremdet...


Zwischendurch war Fukushima 3 auch wieder
soweit hochgefahren, das die erste Kernschmelze mit
Cappuchino-Geschmack stattfand...

Danke nochmal an Piet für die Spende!
Hat der Reaktor eigentlich noch Garantie?


Dazu gab es Wissenwertes aus dem
Buch:
"Was Opa noch wusste, wir uns aber nie getraut
hätten zu fragen..." und Kuchen.



Dann war der Zeitpunkt der Niederkunft da!!!!!



Scheint`n Junge zu sein...


So, nu noch fix die Placenta weggeräumt und
FEIERAAAAABEND!!

War mal wieder `n feiner Nachmittag mit shyce labern und
an ner ollen Karre schrauben!


Flotten 4. Advent!




Mittwoch, 23. November 2011

Meine Ex...

... Karren...

hab heute durch zufall `n paar Bildaas von
meinen EX-Karren gefunden... einiges an Kult Blech dabei...


20M P7b - mein erstes Auto - still in love....
(Foto von 1992)




Winter-Bitch No.1 - Granada MK2 2,3GL
Burn-out-Probefahrzeug mit nicht eingetragenem zwo-achtaa
inna Probezeit.... *flöt* - der ging wiiiie Sau!
@Mezzo, man beachte den Siärra von meinem Onkel im
background!
(Foto von 1991)






Winter-Bitch-2-Assicona B... der Shycehaufen lief 6 Monate nur auf 3 Pötten...
Durchschnittsverbrauch 26l/100km! - SCHROTT!
(Foto von 1992)




einzsweidrei 230eeee Schalter, eben`n Benz...
perfekt!
(Foto von 1994)




Audi 100 CS Quattro, 5 Pötte, 2,3 Liddää...
goiler Sound, noch goileres Wintaaafahrzeuch...
(Foto von 1995)



Ludenbenz.. 350SE, der erste Achtender im Hause Rodefeld...
Hochzeitsschlitten...
(Foto von 1998)




Wehhundertvierndzwanzich, 250TD mit sagenhaften 94PS
die erste Diesel-Pendler-Kutsche...
mittlerweile auch Kult!
(Foto von 1999)



Wer sonst noch alte-Kult-Blech-Bilder hat, her damit, ich hau die auf
den Blog...
An:  die-felds(ät)t-online.de










Sonntag, 20. November 2011

Kult-Blech-Rodderz...

... das Busprojekt hat nun auch einen Namen...



Ein wenig mit Bus-Selecta rumgepfrimelt, und - tä tääää! so soll er werden:



Aber zurück in die reale Welt... 



...nachdem der Motor schon raus ist
und am nächsten Wochenende ein Ersatzmoddoor geholt wird gehts
 an der Karosse weiter.. Es sollen natürlich die org. T2a Rücklichter 
wieder rein...

Also erstmal Bleche nach Schablone angefertigt:



rechte Seite drin!



linke Seite drin, rechte Seite mal ne Funzel eingebaut, ob`s passt!



Faceliftmodell mit LED-Tagfahrlicht nur erhältlich im Ambiente-Paket!



Dann noch fix das Jeeetriiibe rausgepopelt...



dann die linke Seite der Hinterachse, an den Gummiqualm
kanna sich schon mal gewöhnen... he, he...!!!



Nachdem das Achsgeraffel ausgebaut war, gabs einen unschönen
Anblick... Hinterachsrohr KOMPLETT abgebrochen - Schluck...!!!
Ich erinnerte mich sofort an Ulis Spruch beim Käfer:
"Wenn`s 'n Gaul wäre hätte man ihn erschossen...."



Am Samstag morgen bin ich dann erstmal zum
"Aircooled-Suspension-and-Lowering-Kompetence-Centrum"
nach Fullen gefahren um mir Rat und - nicht mit gerechnet - 
einen ganzen Anhänger voll Ersatzteile ab zu holen...



Nach langer Diskussion mit hin und her, 1,5 Stunden 
Nachhilfe in Achsenkunde, Fachbereich Tieferlegung und Schweißarbeiten, ist das Lastenheft
in Punkto Hinter/Vorderachse erstellt und abgenommen:

Der Bus bekommt eine T1 Hinterachse mit langem Käfergetriebe
und Schräglenkerachsen... 
Die Vorderachse kommt auch aus einem T1 und
wird geringfügig in der höhe justiert...

Einfach kann jeder!

Die Terminierung der fertigstellung des Projektes verzögert sich zwar
somit um ein paar Stunden, aber wenn der Bock feddich ist is datt der Burner!
(im wahrsten Sinne des Wortes! ;-)))) )


Matze und Dybi: Einfach: DANKE!
















Sonntag, 13. November 2011

Einsatz in 4 Wänden - Spezial!

... gestern haben Mezzo, Holger, Heinz und ich die
Halle von Carsten um einige qm`s vergrößert. Dazu musste eine
Wand "entfernt" werden...


Aller Anfang ist schwer...


Wir sind "drin"...


Trümmerfrauen bei der Arbeit!


Nun haben Holger und ich fein`n beheizten Platz für unsere
Karren...

Danke für den Muskelkater!






Dienstag, 8. November 2011

31 years later...

nicht in den Bergen, sondern in Lehrte...


Mezzos Fiesta... besser als erwartet...

Innen bis auf die Polster fast neuwertiger Zustand!

Da der Moddor durch einen Versagerbrand nicht mehr seinen Diensten
nachkommt...


... wurde kurzerhand ein dieselbetriebenes Turbienentriebwerk
installiert. Da dieses leider nur unter Windows 3.1 läuft machtr es
noch etwas zicken... egal morgen der Triebling mal neu hochgefahren!



Peace!


Im Assscheeebesschhäää fanden sich Kippen, die noch mit
Reichsmark bezahlt, bzw. auf dem Schwarzmarkt wohl gegen
Hühner getausch worden sind... lekka!


Nun heißt es erstmal den Moddor wieder erwecken und 1-2 Bleche
verbraten, schick machen und ab auf die Bahn!

Viel Erfolg beim restaurieren und viel Spaß mit den
verbrannten Unterschenkeln..(sorry-Insider!)






Dienstag, 1. November 2011

Lagerschaden...

Alles fing heute friedlich an einem Mai, ähhm Novembertag - die Temperaturen
verwirren mich etwas - an...
Mein Plan war die Bleche für die T2a Rücklichter anzufertigen und einzu
schweißen... eine Schablone hatte ich ja von Dybis Schießschartenkastenwagen
bekommen...


Dybi war nu auch eingetrudelt...


und war nach dem Probelauf des Boxaaamoddors der Ansicht, das datt nich gaud klingt...

also kurzerhand raus mit dem guten Stück:


und fachmännisch gepfählt den Triebling:


nach etwas tüdeldüüüü mit dem Schlagschrauber und sowas:



lag der schöööne Luftgekühlte in der Halle verteilt:


Fazit: Lageschaden am Kolbenbolzen/Pleul...
watt solls, nu wird der Moddooor feiiiiiiin wieder aufjebaut!

Piet war dann auch noch da und hat seine erste Schraubererfahrung gesammelt
und den Endpott von seinem Gängstaabänz erneuert...


Schöner Feiertag...

Gruß aus dem Ölsumpf - Rodi!


Danke an Dybi für die Sprengung ;-)))








Sonntag, 30. Oktober 2011

Ereignisreiches Wochenende...

Dieses Wochenende ist mal wieder was in
Sachen Kult-Blech passiert...

++++ hier die News ++++ hier die News ++++ hier die News ++++ hier die News ++++

Freitag nachmittag haben der EX-Könich, Heinz und Ich den T2 nach nicht
nachzuvollziehnder Stillstandszeit wieder zum Leben erweckt:


Hammer... nach Einbau eines Anlassers von Namensvetter Dirk und 
Betankung des Luftkraftwagens mit echtem verbleiten Sprit (der gehört eigentlich ins Museum...) 
aus Mezzos Porno-Capri hat Hermann in bester Mc Gyver-Manier die Zündung zum
funkenschlagen überredet... TOP!!! Der Moddor läuft schon recht fein trotz
fehlender Feineinstellung und 15 Jahre altem Sprit...

Abends war dann in der Höltingmühle rege Beteiligung beim
Stammtisch angesagt. Über 20 Leute - Klasse!

Am Samstag morgen ging es dann in der Ruhrpott, wo ich was zu erledigen hatte und auf dem 
Recklinghausener Oldtimermarkt ein paar € gelassen habe:


Dann kam noch eine MMS von Torsten, der Gestern seinem Delta
feine OZ`s und ein Spochtfaaaawerk verpasst hat:


Der Bock ist bald fertig für die erste Wertungsprüfung!
Schaut geil aus!

Dann kam noch die Nachricht von Mezzo, das mein 11er ein warmes Winterquartier
bekommt - Klasse Sache!


Sonntag, 23. Oktober 2011

Watt`n fein`n Frühschoppen...

Heute war , wie unten angekündigt Marktplatztreffen in Meppen...
Leider habe ich vor lauter quatscherei nicht so viele Bilder machen können, aber
ein paar sind es dann doch geworden:




Auf diesem Bild stellt sich die Frage, wer die tiefere und schmalere Vorderachse hat...
Matze, sorry - 1:0 für`s Frettchen!!! ;-)))



Uli hatte schon recht, als er sagte, das die BMW und VW Designer in den
60'er wohl eine Weihnachtsfeier zusammen hatten... die Ähnlichkeit der beiden
ist verblüffend..



Innenstadtidylle...



2x rot - in glänzend:



2x rot - in matt:



Auf dem Weg nach Hause habe ich noch`n Dy-BI gesehen, ok - fast...


DANKE auch an die Jungs der Rost-AG und den Blech-Scrapers für
das zahlreiche Erscheinen - Daumen hoch!
Die Kult-Blech-Szenen war Karrenmäßig mit Guido, Silvia + Herbert und mir ja leider sehr spärlich vertreten...

PAT hat Glücklicherweise mehr Fotos gemacht... hier der Link:


Hat mal wieder riesig Spaß gemacht!!!